Chassis na manyan motocin lantarki na Pumbaa

Tsarin da aka daidaita, mai tsari
Don biyan buƙatun wutar lantarki na yanayin aiki daban-daban, tare da tsarin wutar lantarki mai girma, don biyan buƙatun wutar lantarki na yanayin aiki daban-daban.

1. Tsarin tuƙi

Kamar motocin gargajiya, tsarin sitiyari a cikin EV yana sarrafa alkiblar abin hawa. Yawanci ya haɗa da sassa kamar sitiyari, ginshiƙin sitiyari, kayan sitiyari (misali, tsarin sitiyari na wutar lantarki, EPS), tsarin sitiyari, da sandunan ɗaure. Tsarin sitiyari na EV yana da babban matakin lantarki, galibi yana amfani da taimakon wutar lantarki don haɓaka amsawar sitiyari da ingantaccen makamashi.

2. Tsarin Birki

Baya ga birkin gogayya na yau da kullun (birkin hydraulic ko birkin drum), tsarin birkin EV ya haɗa da damar dawo da makamashi. Ta hanyar tsarin birkin da ke sake farfadowa (misali, Sabunta Makamashin Birki, BSR), makamashin motsi da aka samar yayin raguwa ko birki ana mayar da shi makamashin lantarki kuma ana mayar da shi cikin fakitin baturi, yana inganta amfani da makamashi. Bugu da ƙari, EVs galibi suna da tsarin taimakon direba na zamani (misali, ESP) don haɓaka amincin tuƙi.

3. Tsarin Dakatarwa

Tsarin dakatarwa a cikin EVs ya ƙunshi sassa kamar maɓuɓɓugan ruwa, masu ɗaukar girgiza, sandunan daidaita motsi, da kuma hannun sarrafawa. Tsarinsa yana da nufin tabbatar da santsi a kan abin hawa, kula da kwanciyar hankali, da kuma jin daɗin fasinjoji. Za a iya inganta ƙirar dakatarwa bisa ga rarraba nauyi na musamman na EVs (misali, sanya fakitin baturi) don daidaita nauyin axle na gaba da na baya, rage nauyin da ba a yi ba, da kuma haɓaka aiki gabaɗaya.

4. Tsarin Tuki na Lantarki

Tsarin tuƙi na lantarki ya haɗa da:

· Mai Kula da Wutar Lantarki (PEC): Yana kula da sigogin aikin injin kamar ƙarfin lantarki, wutar lantarki, da saurin aiki, kuma yana sauƙaƙa sadarwa tare da Tsarin Gudanar da Baturi (BMS) da sauran tsarin da ke cikin jirgin.

· Injin Lantarki: Yana maye gurbin injin ƙonawa na ciki a matsayin tushen wutar lantarki, yawanci yana amfani da injinan magnet synchronous na dindindin (PMSM) ko injinan AC marasa daidaituwa (ASM). Injin yana canza makamashin lantarki zuwa makamashin injiniya don tuƙa ƙafafun kai tsaye ko kuma a kaikaice yana tuƙa su ta hanyar watsawa kamar masu rage zafi.

· Tsarin Watsawa na Inji: Ya haɗa da watsawa mai sauri ɗaya, masu rage gudu, da bambance-bambance don daidaita ƙarfin motsi don ƙafafun, cimma saurin da ya dace da juyawar karfin juyi. Sau da yawa motocin EV suna amfani da watsawa mai sauƙi da inganci don rage yawan amfani da makamashi da sarkakiyar tsarin.

· Tayoyin da ake tuƙi: Karɓi wutar lantarki kai tsaye daga injin don tura motar.

5. Babban Tsarin Makamashi (Tushen Wutar Lantarki)

Fakitin batirin yana aiki a matsayin tushen wutar lantarki na EV, yana adana makamashin lantarki da kuma samar da shi ga tsarin tuƙi na lantarki kamar yadda ake buƙata. Yawanci yana ƙasa ko takamaiman wurare na chassis ɗin, fakitin batirin yana inganta cibiyar rarraba nauyi da tsarin sararin samaniya na ciki na abin hawa.

6. Tsarin Gudanar da Makamashi

Yana da alhakin sa ido kan yanayin batirin, kula da hanyoyin caji/saki caji, da kuma inganta hanyoyin rarraba makamashi da dawo da su don tabbatar da tsawon lokacin batirin da kuma tsawon lokacin tuki. Tsarin kula da makamashi yana aiki tare da mai sarrafa wutar lantarki don tabbatar da ingantaccen aiki da aminci na dukkan tsarin tuki na lantarki.

Wannan tsarin da aka haɗa yana ƙara ingancin watsa wutar lantarki, yana rage yawan abin hawa, kuma yana sauƙaƙa rarraba wutar lantarki daidaitacce, ta haka yana ƙara yawan amfani da sararin samaniya. Musamman ma, idan aka kwatanta da injunan ƙona wuta na ciki na gargajiya, sarrafa motar yana haifar da ƙarin sarkakiya da ƙalubale.

Domin magance ƙarancin makamashin da ba za a iya sabunta shi ba da kuma biyan buƙatun kariyar muhalli, haɓaka EVs yana da matuƙar muhimmanci. A matsayin muhimmin ɓangare na ababen hawa, ƙirar chassis na EV ya kamata ta ɗauki sabbin hanyoyin, inganta su bisa tushen motoci na zamani, rage zagayowar haɓakawa, da rage farashi. Wannan hanyar tana rage haɗarin haɓakawa kuma tana ba da damar samar da kayayyaki masu yawa.