Chassis ɗin motar bas ta lantarki ta Pumbaa

Ba kamar motocin gargajiya ba, motocin lantarki (EVs) galibi suna amfani da makamashin tsafta mai sabuntawa, wanda hakan ke rage fitar da gurɓataccen iska daga ababen hawa. Wannan ya sanya masana'antar a matsayin wani fanni mai tasowa. Don haɓaka ci gaban masana'antar EV, inganta ƙirar chassis yayin haɓaka EV yana da mahimmanci.

I. Muhimmancin Ci gaban EV da Fasahar Chassis

Saboda ci gaban tattalin arziki da ka'idojin ci gaba mai ɗorewa, motocin lantarki (masu amfani da makamashi mai tsabta) sun fito a matsayin masana'antu mai mahimmanci a ɓangaren sufuri. Ba kamar motocin injinan ƙonawa na ciki na gargajiya (ICE) waɗanda ke dogara da jiragen ƙasa masu amfani da injin ba, gasawar EV ta samo asali ne daga sabbin abubuwa a cikin "tsarin lantarki uku" (batir, mota, da sarrafa lantarki). Chassis, a matsayin mai ɗaukar kaya mai mahimmanci wanda ke tallafawa, watsawa, da daidaita waɗannan abubuwan haɗin gwiwa, kai tsaye yana ƙayyade kewayon abin hawa, aminci, da amfani da sarari.

Injin gyaran mota na gargajiya na ICE ya ƙunshi tsarin guda huɗu: watsawa, gudu, tuƙi, da birki, waɗanda galibi suna ba da wutar lantarki ga injin. Sabanin haka, injin gyaran mota na NEV dole ne ya haɗa da tsarin tuƙi na lantarki, sarrafa makamashi, da kuma tsarin batir. Manufar ƙirar su ta canza daga "daidaita zuwa injuna" zuwa "yin hidima ga yanayin tuƙi na lantarki," wanda ke nuna babban bambanci na fasaha tsakanin injinan EV da motocin gargajiya.

II. Chassis na Gargajiya da na Wutar Lantarki: Bambancin Fasaha da Abubuwan da Zane Ya Kamata

1.Bambance-bambancen Tsarin: Daga "Mai Ikon Inji" zuwa "Haɗakar da Injin Lantarki"

Chassis na gargajiya yana kewaye da injin, yana rarraba wutar lantarki ta hanyar watsa wutar lantarki. Duk da haka, chassis na NEV yana mai da hankali kan tsarin tuƙi na lantarki. Ba tare da injin ba, dole ne su haɗa injina, batura, da na'urorin sarrafa lantarki, suna amfani da fasahar ta-waya (misali, tuƙi-da-waya, birki-da-waya) don ingantaccen iko na haɗin gwiwa.

2. Abubuwan da suka wajaba a tsara: Ingantaccen Tsarin Sarari, Aiki, da Inganci

Adadin sararin chassis a cikin jikin abin hawa yana shafar amfani da kayan ciki kai tsaye da kuma ƙarfin kaya. Tsarin mai sauƙi yana ƙayyade iyaka, yayin da daidaitaccen wurin da aka sanya batir yana shafar cibiyar nauyi da amincin haɗari na abin hawa. Don haka, ƙirar chassis na NEV dole ne a cimma manufofi uku a lokaci guda: haɓaka amfani da sarari, rage yawan amfani da makamashi, da inganta aminci.

III. Siffofin Tsarin Tsarin Lantarki

1. Sake Gina Wutar Lantarki: Sauya injunan gargajiya da injina da na'urorin sarrafa lantarki yana ƙara ingancin watsa wutar lantarki da sama da kashi 30%.

2. Chassis na Skateboard: Yana haɗa tsarin tuƙi, batir, da tsarin sarrafawa. Jikin yana haɗuwa da chassis ta hanyar hanyoyin haɗin software, yana buɗe sassaucin ƙira (kamar yadda Tesla da GM suka nuna).

3. Tsarin Sauƙi da Daidaito: Tsarin fakitin batirin "sunken" (misali, batirin da ba shi da tsari na Nissan Leaf) yana rage tsayin chassis, yayin da kayan da ke da ƙarfi suna ƙara ƙarfin ɗaukar kaya.

4. Haɗin gwiwa a Hankali: Yaɗuwar amfani da fasahar sadarwa ta waya (misali, GM's AUTONomy ya maye gurbin watsawa na inji da na'urorin sarrafa lantarki) yana ba da damar haɓakawa da faɗaɗa ayyukan OTA.